卓越之选

2026年1月18日

全球规模最大的水上运动展览会开幕之际，行业精英齐聚旗舰之夜——这是德利乌斯·克拉辛出版社与杜塞尔多夫国际船艇展联合举办的海事交流盛会。颁奖典礼上揭晓了帆船类“2026年度欧洲帆船奖”和动力艇类“2026年度欧洲动力艇奖”两大权威奖项的得主。英国航海家克雷格·伍德更在活动中荣膺“海霸”特别奖，他作为全球首位成功单人横渡太平洋的三肢截肢者创造了历史。

比勒费尔德/杜塞尔多夫，2026年1月17日讯。第23届“欧洲年度帆船奖”与第20届“欧洲年度动力艇奖”如期揭晓。这两项权威奖项的评选始终由欧洲12家主流帆船杂志和6家动力艇杂志的测试总监与主编组成的专业评审团裁定，评审团主席由《YACHT》出版人约亨·里克尔与《BOOTE》主编托尔斯滕·门希共同担任。

经历市场低迷期后，船艇行业正重振旗鼓。本届欧洲年度帆船评选便印证了这一点：参赛船型达21艘（船体长度26至62英尺），其中包含德国帆船Pure 42与Woy 26。相较于去年秋季仅十余艘提名船型参与多日测试，本届候选名单规模几乎翻倍，竞逐国际船艇制造业最受瞩目奖项的竞争异常激烈。获奖者与众多提名船型皆以核心优势闪耀本届评选——纯粹的航行乐趣。

欧洲年度帆船获奖者需经过严苛评选流程：候选船型在西班牙吉内斯塔港与荷兰艾默伊登港经历多日海上测试，接受评审团专业评判与同场竞技。去年秋季测试期间持续稳定的风力，为考察年度新船的性能极限提供了理想条件。

家庭巡航船组别的桂冠由Excess 13双体帆船（船长12.38米，船厂起售价553,350欧元）摘得。年轻的Excess品牌凭借其第五代船型在强手如林的单体船竞争中脱颖而出。该船较同类产品减重约20%，同时逆风帆面积增加15%。更坚固的结构带来更小的海浪扭曲度，赋予船只超凡的敏捷性、精准操控性与极致航行乐趣。

今年高性能巡航船组别罕见地诞生双冠王。单体船类别中，First 30帆船（船长9.35米，船厂起售价124,950欧元）以全票优势荣获“2026年度欧洲帆船奖”。博纳多借此船实现价格突破，使其成为同级最具性价比且无可匹敌的船型：轻盈、智能、迅捷、时尚，赢得了评审团的一致青睐。

高性能巡航船（多体船）组别的胜者是Dragonfly 36三体帆船（船长11.55米，船厂起售价659,260欧元）。这款丹麦三体船逆风操控堪比单体船，顺风航行时更将对手远远甩开。其卓越性能未以牺牲舒适度为代价：精致内饰、顶级五金配件、优良通风系统、宽敞卧舱，还可选配厨房模块、驾驶舱桌板乃至加热舵手座等定制化配置。

远洋巡航船组别的冠军是Pure 42帆船（船长12.90米，船厂起售价1,129,310欧元）。这艘来自基尔的探险帆船首秀即夺魁，成为该新品牌首个获奖型号。其品质与定位无可比拟：不仅能为船员提供安全的全球航行保障，更带来超越所有知名竞品的航行愉悦感。资深评审团坦言，从未见过航行敏捷性如此出色的铝制远洋帆船。

豪华帆船组别中，Wauquiez 55帆船（船长17.58米，船厂起售价2,142,000欧元）以最具惊喜且极具说服力的表现夺冠。该船重新定义了豪华帆船细分市场，凭借精准舵压控制与卓越航行性能为品类注入活力，测试中从容应对恶劣海况。其法式设计在线条勾勒与整体概念上均展现颠覆性创新：从外观、内饰到操控界面皆采用全新设计理念。

评审团还授予“特殊帆船”组别的Woy 26帆船（船长8.00米，船厂起售价285,600欧元）年度新秀特别奖。这艘小批量生产的船型不仅是视觉艺术品，更实现了性能与美学的统一：航行表现如外观般敏捷、精准、迅捷。升降龙骨与碳纤维桅杆使这款运动型优雅日间帆船便于吊装与装配。其真正独特之处隐于甲板漆下：船体采用本土落叶松木制造，船厂通过在阳模上真空压制四层薄木条并用环氧树脂粘合而成。可持续理念从未如此优雅时尚。

本届“2026年度欧洲动力艇奖”的角逐同样精彩纷呈。动力艇评审团由挪威《Båtmagasinet》、法国《Neptune/MoteurBoat》、西班牙《Nautica y Yates》、瑞士《Marina.ch》、奥地利《Yachtrevue》及德国《BOOTE》等欧洲主流动力艇媒体的主编与测试负责人组成。参与媒体每月覆盖欧洲超百万读者，影响力独一无二。

国际动力艇专业媒体专家从超百款新船型中筛选出25艘提名船型，分属五个类别。每类五艘的提名机制力求真实反映市场全貌。除工艺质量、航行性能等常规指标外，评审团重点关注候选船型的空间布局、安全性能与性价比。创新理念的落地实施同样可能成为决定性因素。因缺乏合适候选船型，今年暂未设立“电动船”奖项类别。

10米以下运动艇组别中，Sea Ray SDX 270 Surf（船长8.28米）成功登顶。其名称即彰显定位：特殊船尾设计、压载舱与电动冲浪板调节系统提供完整尾波冲浪体验。自动升降阶梯式游泳平台便于上下水， cockpit与船尾区域更配备日光浴躺椅。

14米以下动力艇组别的赢家是Windy SR 40（船长13.05米）。这款高性能家庭运动巡航艇拥有宽敞户外区域——船尾两侧折叠舷墙的设计功不可没。独特船体保障适航性与高速稳定性，甲板布局采用开放式设计，内饰融合斯堪的纳维亚风格与功能性细节。

18米以下机动游艇组别中，Saga Menorquín 48 FB（船长15.20米）脱颖而出。该船延续经典线条，获CE-A类远洋认证，完美契合注重长航适航性的船主需求。这艘飞桥游艇标配三间客舱与两间浴室。

24米以下机动游艇组别的胜者是De Antonio Yachts D60（船长18.50米）。这家西班牙制造商去年秋季推出的旗舰型号以前卫、优雅、永恒的设计语言征服评审。内部空间延续简洁设计理念，大面积舷窗营造通透明亮的空间感，前部休闲区更隐藏着按摩浴缸。

动力双体船组别的冠军是Bluegame BGF45（船长14.15米）。该型号将水翼技术引入动力双体船市场，实现效率、速度与现代设计的融合。水翼辅助船体设计有效降低阻力与能耗，显著提升续航里程与环境友好性。

本届旗舰之夜还有另一位值得庆贺的获奖者：除“水上运动奥斯卡”外，当晚还颁发了“海霸”特别奖。德利乌斯·克拉辛出版社与杜塞尔多夫船艇展以此奖项表彰在水上运动领域作出特殊贡献的人物。

颁奖典礼上，英国航海家克雷格·伍德获此殊荣。在阿富汗失去双腿与一只手的伍德，通过航海重获勇气与信心。他驾驶41英尺双体帆船“天狼星II号”独自航行超7,500海里（约14,000公里），从墨西哥抵达日本。尽管遭遇帆具破损、发动机故障与极端天气等多重挑战，伍德以勇气、毅力与创新精神证明，身体

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