虽然挪威和荷兰等国被视为充电基础设施领域的先驱，但其他国家正在快速追赶。

本次访谈中，FastNed德国区总经理琳达·博尔阐述了实现跨境电动汽车可靠运行的四大关键要素：政治意愿、明确法规、适宜选址与高性能电网。

FastNed德国区总经理琳达·博尔专访

欧洲快充基建当前发展态势如何？未来五到十年将如何演进？哪些国家或地区表现突出？

欧洲各国发展差异显著。挪威与荷兰是公认的领跑者，其他国家正加速追赶。当前扩张状态并非决定性因素，政治意愿才是关键。在政府持续重视的地区，结构性障碍也能被克服。

根据我们的经验，三大成功要素包括：第一，获取适宜场地；第二，同步推进前瞻性电网扩建；第三，建立全欧统一的清晰监管框架。唯有三者结合，电动汽车跨境出行才能成为现实。

可见且可靠的充电站同样重要。它们在缓解里程焦虑（常作用于潜意识层面）方面发挥关键作用，从而增强对电动出行的整体信心。

如何让人们相信电动汽车也能胜任长途出行？

这是多方共同的任务。运营商必须提供可靠、易用且体验优良的充电设施。首次使用体验尤为关键——如果第一次充电就出现问题，会产生强烈的劝退效应。

同时需要政界和媒体进行客观积极的宣传。德国电动车与充电桩比例在欧洲表现优异，且基建扩张普遍具有前瞻性，这一点常被公众低估。

高速公路沿线仍有改进空间，这里直接决定长途出行能否融入日常生活。当前市场准入不足拖慢了建设进度，影响了用户充电体验。目前仍缺乏像荷兰电动车司机所熟悉的实用中转站与充电站概念。

价格对用户有多重要？电网费用等外部因素扮演什么角色？

价格是关键因素，在德国尤其如此。但需注意比较基准的合理性。

公共快充与家充不具有可比性。建设快充站成本高昂，投资常达数百万欧元且需多年回收。此外还有电价、电网费和监管条件等变量——这些因素虽在向好发展，但非运营商可直接控制。总体而言，我们谈论的是需持续数十年的基础设施。

竞争也起决定性作用。供应商稀少的地区往往价格偏高，这凸显了选址时保障多样性的重要性。另一个核心问题是充电卡缺乏透明度：最终价格可能与直接临时充电价差异显著，而消费者难以理解其中缘由。

作为行业外人士，人们期待像加油站那样有统一透明的价格与支付方案——每升价格简单显示在标牌上。为何难以实现？

这正是行业面临的最大挑战之一。从技术层面看，各地服务内容相同，差异仅源于计费方式。

相同充电过程因支付方式不同而产生价格差异，这既令消费者困惑又损害信任。该领域亟需改进。

传统加油站运营商正日益聚焦充电基建，在场地与服务方面具有优势。他们是否具备长期优势？

这些优势确实存在，但并非不可超越。

将现有加油站改造为纯充电站在技术和经济层面成本极高，多数情况相当于彻底重建——包括新接电网和拆除旧设施。

不过卫生间、餐厅、休息区等配套服务正日益重要。因此我们及其他运营商都在加速建设配备便利店或商店的充电站。

现有经验表明，这类配套能显著提升站点吸引力与使用率。部分国家已出现向全电动休息区发展的趋势。

最终竞争力取决于综合体验：充电功率、停留环境、价格与计费透明度。如今充电基建本身已不再是电动出行的障碍——长途出行亦然。

建设新型快充站时（例如城市或高速公路场景），与地方当局的合作情况如何？

合作情况差异很大，高度依赖地方架构、权责划分与具体执行者。地方当局在多个阶段发挥核心作用：场地提供、审批流程以及间接影响电网接入。

关键问题在于施工与电网接入程序常不同步。即使场地已落实，电网接入可能延迟数年，原因包括电网拥堵或容量不足。这凸显了前瞻性电网扩建的重要性。

充电基建只是高度复杂系统中的一个组件，因此更需要优化流程整合与长期规划。
非常感谢博尔女士！

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