国际客车与长途汽车展览会（FIAA）发布首份行业报告，确认客车在西班牙公共交通中的战略地位——贡献600亿欧元GDP，创造9.5万个就业岗位。

将于2026年9月22日至24日在马德里IFEMA会展中心举办的国际客车与长途汽车展览会（FIAA），近日发布其首份行业报告，彰显客车在西班牙交通体系与经济格局中的战略价值。这份汇聚专家、运营商与制造商智慧的分析报告指出，该行业正处历史最佳发展期，已成为西班牙公共交通不可或缺的支柱。

2024年数据显示，客车行业贡献近600亿欧元GDP，支撑约9.5万个直接与间接就业岗位。报告表明，西班牙已稳居欧洲客运量最大市场，预计到2025年底运营车辆总数将突破6万辆，较上年实现5%的增长。

2025年新车注册量也将创历史新高，预计达近4300辆，延续过去十年的扩张态势。这一增长得益于2022年以来政府推行的补贴政策，旨在鼓励公共交通替代私人出行。在此背景下，2019年至今城市客运需求增长15%，城际客运需求增幅更超30%，彰显公共出行的持续繁荣。

25年间企业车队规模扩张三倍

FIAA报告同时揭示，西班牙客车行业以家族企业为主体。该行业高度分散，主要由中小型企业构成，这与欧洲其他国家以家族企业为核心的企业生态相契合。目前西班牙约有2500家客车企业，但近年行业整合加速：近千家企业被兼并，部分企业退出市场。由此，在短短25年间，企业平均车队规模从5辆增至近17辆。

实际上，西班牙几乎整个客车行业都由家族企业掌控。即便是已将出行服务拓展至国际的大型集团——除极少数例外——仍为家族所有。

报告特别强调2023年11月颁布的《可持续交通法》（LMS）的重要意义。该法案将出行权确立为基本权利，强化了客车作为4900万公民基础服务的作用。新法规为数字化与脱碳转型带来战略机遇，推动交通管理向高效、可持续和现代化方向发展。

世代更迭与特许权更新成行业挑战

尽管前景向好，行业仍面临多重挑战：特许经营体系更新、专业司机招募以及适应可持续性与运营效率的新要求。FIAA报告指出，应对这些挑战需要行业制造商、运营商与政府机构协同合作，并推动公私合作模式的创新。

FIAA 2026：驱动行业发展的战略平台

在此背景下，FIAA 2026将成为推动客车行业发展的战略支点。制造商、运营商与政府一致认同，展会是解决方案的催化器、对话合作的平台，更是展示创新成果、巩固伙伴关系、开拓商机的理想舞台。国际客车与长途汽车展览会已确立其南欧行业首要交流论坛的地位，成为推动创新、协作与产业升级的关键平台，也是把握《可持续交通法》政策机遇的重要工具。

定于2026年9月22日至24日在马德里IFEMA举办的新一届展会，因国际展商数量增长50%将更具全球视野。制造商视展会为向公私运营商展示创新技术、建立稳固合作的独特窗口。

当前西班牙客车行业正处历史最佳发展阶段，以创新、可持续和卓越运营为标志。FIAA 2026将成为巩固行业成果、创造商机、吸引投资、强化西班牙在欧洲公共出行领域领导地位的关键盛会。

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