每经编辑｜程鹏

参考消息援引共同社12月17日消息称，本田公司于17日表示，鉴于半导体元件供应紧张，拟从12月底至明年1月初，对位于日本及中国的整车制造工厂采取暂停生产或降低产量的措施。此前出现相似状况的北美工厂虽已恢复运行，但生产体系仍处于不稳定状态。

本田公司透露，其与中国大型国企广汽集团合资设立的工厂，计划自12月29日起停工五天。日本境内的工厂则将在明年1月5日与6日停产两天，并且7日至9日的产出也将低于原先规划。

本田未具体说明受影响的日本厂区名称，但埼玉工厂与铃鹿工厂可能包含在内。此次生产调整的整体规模尚未明确。本田表示，后续生产安排将依据半导体供应状况等因素进行决策。

据第一财经12月18日报道，本田方面回应记者询问时称，受到安世半导体供货问题的影响，本田与广汽集团的合资工厂将从12月29日起暂停生产，而东风本田的工厂则不受此次调整波及。

早在10月与11月，本田已暂停墨西哥工厂的生产活动，同时美国与加拿大的工厂也被迫减产，起因是全球电子元件供应商安世半导体公司（注册于荷兰，但由中国资本控股）遭遇出口限制。

墨西哥的汽车工厂主要负责生产本田HR-V车型，年产能约20万辆。据了解，该工厂不仅供应墨西哥本地市场，也是本田向美国市场出口的重要基地。

数据显示，北美区域一直是本田汽车的关键销售市场。2023财年，本田在北美地区的销量突破160万辆，同比上升36.2%，成为该财年本田全球销量最高的市场。2024财年，本田在北美地区的销量同样超过160万辆，占据当年本田全球总销量的40%。

对于多个地区工厂临时停产的情况，本田此前曾回应表示，部分业务供应的零部件中采用了安世半导体的产品，公司正全力降低芯片短缺带来的冲击，并正在重新评估供应链现状，包括通过策略性调整审慎管理现有零部件库存，也不排除寻找替代组件，但由于技术验证耗时较长，更换工作可能会有所延迟。

安世半导体的争端已波及全球汽车产业链。除日本外，欧洲汽车制造商协会（ACEA）早在10月16日便发出预警，称若围绕安世半导体的贸易及知识产权纠纷无法迅速解决，欧洲汽车制造商的生产可能面临中断。美国汽车行业组织美国汽车创新联盟也表达了类似的忧虑。

自今年9月底以来，荷兰政府以国家安全为由，强行冻结了安世半导体全球30个实体的运营，并暂停了安世半导体原CEO张学政的相关职务。

10月23日，安世半导体（中国）通过官方微博发布声明，针对荷兰总部单方面免除张秋明全球销售与市场副总裁职务一事，明确指出该决定在中国境内不具备法律效力，并同时强调，安世中国的业务运营正常，所有业务、生产及合作均在法律框架下有序进行，不受外部单方面决定的影响。

11月19日，闻泰科技曾发布公告称，荷兰经济事务与气候政策部大臣Vincent Karremans宣布暂停对安世半导体有限公司以及安世半导体控股有限公司下达的部长令，但企业法庭的裁决依然有效。

12月9日，《每日经济新闻》记者从知情人士处获悉，闻泰科技已正式向荷兰方面指定的安世半导体（Nexperia）股权托管人迪里克先生（Mr.Dierick）与阿诺德先生（Mr.Arnold）发出信函，主动提议就安世半导体相关争议展开建设性对话，以期通过沟通弥合分歧、寻求符合各方利益的长期解决方案。

图片来源：视觉中国

据悉，此次邀请会谈的核心议题，预计将围绕恢复闻泰科技对安世半导体的合法控制权与完整股东权益展开。

作为安世半导体的合法控股股东，闻泰科技认为，解决当前安世半导体治理困境的核心前提与关键基础，是恢复闻泰科技对安世半导体的合法控制权及完整股东权利。自荷兰方面对安世半导体采取单边干预措施以来，安世半导体的正常经营秩序与全球供应链稳定性均受到显著影响，不仅损害了闻泰科技作为股东的合法权益，也对欧洲汽车及半导体产业的供应链安全造成冲击。在此背景下，闻泰科技始终秉持理性沟通、诚信协商的态度，积极寻求通过合法合规且富有建设性的渠道化解争议。自控制权争议发生以来，闻泰科技已多次清晰表达该核心诉求，并持续传递沟通意愿，付诸实质努力。此次主动发函邀请会谈，是闻泰科技推动争议解决的又一重要举措，彰显了其负责任的企业精神。这也表明公司愿与荷兰政府、股权托管人及相关方开展坦诚沟通，以恢复安世半导体正常治理架构为目标，助力其重回健康发展轨道，并维护全球半导体产业链供应链的稳定与畅通。

本田汽车于11月发布财报，第二财季经营利润为1939.7亿日元；预计整个财年的经营利润为5500亿日元，此前预期为7000亿日元。

此外，本田公布的截至2026年3月的财年合并财报预期显示，因半导体短缺导致产量未达预期，反映主营业务盈利状况的营业利润将减少1500亿日元（约合人民币68亿元）。

二级市场上，截至18日收盘，日本股市本田股价下跌2.53%，报收1543日元，最新市值为8.15万亿日元。

（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

编辑|||程鹏 杜波

校对|许绍航

封面图片来源：视觉中国（资料图）

每日经济新闻综合自参考消息、第一财经、每经网（记者：陈晴）、公开信息

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