意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂的标志性三叉戟标识，其灵感来源于海神雕像。（资料图片）

深圳商报首席记者 吴蕾

“曾经让人望而却步，如今变得触手可及。”最近，意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂对其SUV车型格雷嘉（Grecale）实施了数轮大幅度价格调整。官方信息显示，原指导价为65.08万元的格雷嘉燃油版本，在优惠后裸车价格降至38.88万元，相当于打了六折；而官方指导价89.88万元的纯电版本，降价后裸车价仅为35.88万元，折扣力度接近四折。

降价信息迅速在市场上引起轰动，#30万级别玛莎拉蒂两天售罄#的话题甚至一度登上网络热搜榜。但记者通过实地走访发现，市场上热议的“抢购热潮”与深圳旗舰店内的实际状况存在明显反差。

价格大幅跳水

门店客流稀少

当前，玛莎拉蒂在深圳的4S旗舰店仅剩一家，坐落于深圳南山区宝安大道嘉进隆前海汽车城B区。在相关话题占据热搜的当天下午，记者在旗舰店展厅观察到，新闻中描述的“火爆抢购”场景并未出现，店内相当冷清，所谓的“30万+”购车机会更像是一种营销手段。销售人员向记者说明：“优惠后，价格最低的车型是纯电版格雷嘉，但目前已无现货。燃油2.0t版的格雷嘉有现车，由于是库存车辆，均已加装配置，最便宜的一款目前落地价大约在48万到49万元之间。”

实际上，玛莎拉蒂此次推出的优惠活动更像是经销商为了“清理库存”而采取的不得已措施。参与大幅优惠的车辆均为库存现车，生产于2022年。更让潜在消费者顾虑的是，这批纯电版格雷嘉很可能成为“绝版车型”。销售人员透露，厂家仅生产了这一批次，后续大概率不再生产。这意味着将来车辆若发生故障，寻找配件将非常困难，维修成本和二手车保值率都将面临显著风险。

销量急剧下滑

品牌吸引力减弱

玛莎拉蒂此次的大幅降价，实际上是其销量持续低迷背景下的被动选择。记者查阅乘联会发布的数据获悉，2017年，玛莎拉蒂在中国市场的年销量曾突破1.44万辆，是其全球最大的单一市场。然而，从2018年开始，玛莎拉蒂的销量持续缓慢下降，并在2024年出现断崖式下跌。2024年，该品牌全年销量仅为1228辆。进入2025年，玛莎拉蒂的颓势仍在持续。今年前三个季度，其累计销量只有1023辆，全国市场月均销量仅百余台。

销量的急剧萎缩，直接导致了品牌价值的“贬值”。数年前，玛莎拉蒂的入门车型是起售价超过246万元的“总裁”，如今，其主力车型的实际成交价已跌入40万至50万元区间，不得不与一线国产新能源品牌展开直接竞争。

当玛莎拉蒂费力地将价格门槛拉低到40万元区间时，它所面对的竞争对手已非往日的国际豪华品牌，而是众多技术先进、配置丰富的国产新能源车型。

“花费40万元落地，我可以选择问界M8、蔚来ES8、腾势N9等车型，它们比格雷嘉高一个级别，并且在技术和智能化方面都优于格雷嘉。”汽车之家创作者“智行汽车”明确表示。

以问界M9为例，在相似的价格下，消费者能够拥有一台国产新能源的顶配车型，享受激光雷达、城市领航辅助驾驶、顶级音响和零重力座椅等一系列尖端科技与豪华配置。相比之下，玛莎拉蒂此次促销力度最大的纯电格雷嘉，在产品力方面表现平平。该车型在真实路况下的实际续航可能仅在400公里左右。智能化配置更是其明显短板，车机系统甚至无法进行在线升级，智能驾驶功能也仅停留在基础层面。这与同价位的国产新能源车形成了强烈对比。

豪华车风光不再

品牌价值体系松动

玛莎拉蒂面临的困境，既有外部市场环境巨变的冲击，也与其自身战略的频繁变动和产品决策失误这一关键内因密切相关。业内专业评论人士指出，一方面，该品牌在中国市场的战略定位长期不够清晰。在不到两年的时间里，玛莎拉蒂中国区频繁更换总经理，从“坚守豪华核心”到“推出联名定制款以吸引年轻消费者”，战略方向多次调整。这不仅未能成功吸引新客户，反而削弱了品牌原有的豪华属性，引发了核心客户群的疑虑。另一方面，产品更新换代陷入严重停滞。在电动化转型的大潮中，其首款纯电车型格雷嘉Folgore直到2024年才匆忙上市，且仍采用相对落后的400V平台，在续航里程、智能化水平和充电效率等方面全面落后于时代。与此同时，燃油车产品线如莱万特（Levante）已多年未进行彻底换代，导致市场出现产品断层期。

玛莎拉蒂的窘境并非孤例，而是进口豪华汽车品牌在中国市场现状的一个缩影。乘联会数据显示，2025年上半年，中国进口汽车销量同比下滑32%。其中，奔驰、宝马的进口销量分别同比下滑23%和63%，保时捷、路虎也分别下滑14%。有评论人士认为：“随着电动化与智能化重新定义汽车的价值标准，以往建立在发动机声浪、手工皮革和历史传承之上的品牌溢价体系正在迅速瓦解。”

在实地走访中记者注意到，位于传统汽车城的玛莎拉蒂4S旗舰店依然维持着工作日下午6点结束营业的惯例。与此形成鲜明对比的是，在不远处的繁华商业区，问界、理想、小米等国产新能源车品牌的体验中心灯火通明、顾客络绎不绝，营业时间持续到晚上10点。一位近期有购车打算的消费者向记者表示：“在同等价位下，家庭用车还是会优先考虑国产新能源车型。如果考虑玛莎拉蒂，或许更多是为了那个‘海神三叉戟’车标所承载的情怀而买单。”

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